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电动车电池发热情况分析

电动车电池发热情况分析

电动车电池发热有两种情况,一种是放电发热,另一种是充电发热。

充电过程中发热,可能的故障原因有:

电池自身问题,电池的衰老,内阻变大,电解液干涸,内有短路等造成发热。

电池随着使用次数的增加,无锡电动车厂家电池中的水分子逐渐流失(也就是我们常说的电池析气、失水),从而导致电池在电化学反应中发热;

另外则是电池溶液在充放电过程中形成硫酸结晶、沉淀粘糊在铅板上,导致电池电阻增大而发热;

如果缺少电解液,电池在充放电过程中,会导致电池电阻增大而发热,影响电池寿命。对此,可以选择添加电解液原液,一般为1.25~1.28的稀硫酸,需要是纯度较高的,有些杂质对电瓶是很不好的,比如铁和铜。开盖后,每个孔加10ml,不要加多,不是越多越好。这样只能免缺电解液,让电池不发热,并不能提容量,能稍微延几个月的寿命。真的要提容量,需要换新。

这类问题可以通过加水、去硫去极等技术手段予以解决。如若电池是因短跑断格导致的电池发热,那换新的电池。

充电器问题。一般的充电器没有脉冲功能,更没有负脉冲消除极化功能,这类充电器通常不能在充电后期恒压,以至造成电池电压过允许值,从而导致电池大量析气、失水、发热。

这可能是工作时电流偏大导致的,这样电压会急剧降低,这样也会导致电池发热,电池是汽车上一个重要的部件,在没有启动发动机时,是电池负责为全车电子设备供电的,电池也负责启动发动机,在启动发动机时,起动机需要工作。

要解决因充电器问题导致的电池发热,就须电动车制造商正确选用电动车充电器,电池的充电过程是一个电化学反应过程,在这个过程中,电池若出现微量发热情况则属正常发热,如若发热异常,在电池性能良好的情况下则属充电器原因。

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